სამშენებლო მანქანების მოვლა: რჩევები აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივების შესახებ?

ზოგადი სამშენებლო ტექნიკისა და აღჭურვილობის ღირებულება ძალიან მაღალია, ამიტომ სამშენებლო მანქანას კარგად უნდა მოვუაროთ და გავაგრძელოთ მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

 მავნე ფაქტორების ზემოქმედების მინიმუმამდე შემცირების გარდა, სამშენებლო ტექნიკის გამოყენებისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ნორმალური სამუშაო დატვირთვაც. ქვემოთ, რედაქტორი მოგაწვდით დეტალურ შესავალს:

 

1. უზრუნველყოს ნორმალური სამუშაო დატვირთვა

სამშენებლო ტექნიკის სამუშაო დატვირთვის ზომა და ბუნება მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მექანიკური დანაკარგების პროცესზე. ზოგადად, ნაწილების ცვეთა პროპორციულად იზრდება დატვირთვის მატებასთან ერთად. როდესაც კომპონენტის მიერ გატარებული დატვირთვა უფრო მაღალია, ვიდრე საშუალო დიზაინის დატვირთვა, მისი ცვეთა გაძლიერდება. გარდა ამისა, იმავე სხვა პირობებში, სტაბილურ დატვირთვას აქვს ნაკლები ცვეთა, ნაკლები ხარვეზები და ნაკლები სიცოცხლის ხანგრძლივობა დინამიურ დატვირთვასთან შედარებით. ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ როდესაც ძრავა მუშაობს სტაბილურ დატვირთვასთან შედარებით არასტაბილური დატვირთვით, მისი ცილინდრის ცვეთა ორჯერ გაიზრდება. ნორმალური დატვირთვის ქვეშ მომუშავე ძრავებს აქვთ უკმარისობის დაბალი მაჩვენებელი და უფრო ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობა. პირიქით, გადატვირთულ ძრავებს აქვთ დეფექტების წარმოქმნის მნიშვნელოვანი ზრდა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირება დიზაინის სპეციფიკაციებთან შედარებით. მანქანები, რომლებიც ხშირად ექვემდებარება დატვირთვის ფართომასშტაბიან ცვლილებებს, უფრო დიდი ცვეთაა, ვიდრე მანქანა, რომელიც მუშაობს უწყვეტად და სტაბილურად.

 

2. შეამცირეთ სხვადასხვა კოროზიული ეფექტი

ლითონის ზედაპირის დაზიანების ფენომენს მიმდებარე მედიასთან ქიმიური ან ელექტროქიმიური ურთიერთქმედების შედეგად კოროზია ეწოდება. ეს კოროზიული ეფექტი არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ტექნიკის გარე აღჭურვილობის ნორმალურ მუშაობაზე, არამედ აზიანებს აპარატის შიდა კომპონენტებს. ქიმიკატები, როგორიცაა წვიმის წყალი და ჰაერი, შედიან მანქანების ინტერიერში გარე არხებითა და ხარვეზებით, ახდენენ მექანიკური კომპონენტების შიდა კოროზიას, აჩქარებენ მექანიკურ ცვეთას და მატულობენ მექანიკურ გაუმართაობას. იმის გამო, რომ ეს კოროზიული ეფექტი ხანდახან უხილავი ან ხელშეუხებელია, ის ადვილად შეუმჩნეველი რჩება და, შესაბამისად, უფრო მავნე. გამოყენებისას მენეჯმენტმა და ოპერატორებმა უნდა მიიღონ ქმედითი ზომები ადგილობრივი ამინდის პირობებზე და იმ დროს ჰაერის დაბინძურებაზე, რათა შემცირდეს ქიმიური კოროზიის გავლენა მანქანაზე, ფოკუსირებული იყოს წვიმის წყლისა და ქიმიური კომპონენტების ჰაერში შეღწევის თავიდან ასაცილებლად. მანქანები და წვიმის დროს ოპერაციების მაქსიმალურად შემცირება.

 

3. მექანიკური მინარევების ზემოქმედების შემცირება

მექანიკური მინარევები ზოგადად ეხება არამეტალურ ნივთიერებებს, როგორიცაა მტვერი და ნიადაგი, აგრეთვე ლითონის ჩიპები და აცვიათ პროდუქტები, რომლებიც წარმოიქმნება საინჟინრო მანქანების გამოყენების დროს. მას შემდეგ, რაც ეს მინარევები შედის აპარატის ინტერიერში და მიაღწევს აპარატის შეჯვარების ზედაპირებს შორის, მათი ზიანი მნიშვნელოვანია. ისინი არა მხოლოდ აფერხებენ შედარებით მოძრაობას და აჩქარებენ ნაწილების ცვეთას, არამედ ჭრიან შეჯვარების ზედაპირს, აზიანებენ საპოხი ზეთის ფენას და იწვევენ ნაწილების ტემპერატურის მატებას, რაც იწვევს საპოხი ზეთის გაფუჭებას.

იზომება, რომ როდესაც შეზეთვაში მექანიკური მინარევები გაიზრდება 0,15%-მდე, ძრავის პირველი დგუშის რგოლის აცვიათ ნორმალურ მნიშვნელობაზე 2,5-ჯერ მეტი; როდესაც მოძრავი ლილვი შედის მინარევებისაგან, მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა შემცირდება 80%-90%-ით. ამიტომ, მკაცრ და რთულ გარემოში მომუშავე სამშენებლო ტექნიკისთვის აუცილებელია მაღალი ხარისხის და შესატყვისი კომპონენტების, საპოხი მასალებისა და ცხიმების გამოყენება მავნე მინარევების წყაროს დასაბლოკად; მეორეც, აუცილებელია სამუშაო ადგილზე კარგი სამუშაოს შესრულება მექანიკურ დაცვაში, რათა უზრუნველყოს შესაბამისი მექანიზმები ნორმალურად იმუშაოს და თავიდან აიცილოს სხვადასხვა მინარევების შეღწევა დანადგარის ინტერიერში. ტექნიკის გაუმართაობისთვის, შეეცადეთ ეწვიოთ ოფიციალურ სარემონტო ადგილს სარემონტოდ. ადგილზე რემონტის დროს ასევე უნდა იქნას მიღებული დამცავი ზომები, რათა თავიდან იქნას აცილებული შეცვლილი ნაწილების დაბინძურება მინარევებით, როგორიცაა მტვერი მანქანაში შესვლამდე.

 

4. შეამცირეთ ტემპერატურის გავლენა

სამუშაოში, თითოეული კომპონენტის ტემპერატურას აქვს საკუთარი ნორმალური დიაპაზონი. მაგალითად, გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურა ზოგადად 80-90 ℃, ხოლო ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურა ჰიდრავლიკური გადაცემის სისტემებში არის 30-60 ℃. თუ იგი დაეცემა ქვემოთ ან აღემატება ამ დიაპაზონს, ეს დააჩქარებს ნაწილების ცვეთას, გამოიწვევს საპოხი მასალის გაფუჭებას და გამოიწვევს მატერიალური თვისებების ცვლილებას.

ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ სხვადასხვა სამშენებლო ტექნიკის ძირითადი გადაცემის მექანიზმების და საკისრების ცვეთა იზრდება 10-12-ჯერ, როდესაც მუშაობენ -5 ℃ საპოხი ზეთში, ვიდრე მუშაობენ 3 ℃ საპოხი ზეთში. მაგრამ როდესაც ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ეს დააჩქარებს საპოხი ზეთის გაფუჭებას. მაგალითად, როდესაც ზეთის ტემპერატურა აჭარბებს 55-60 ℃, ზეთის დაჟანგვის სიჩქარე გაორმაგდება ზეთის ტემპერატურის ყოველი 5 ℃ გაზრდისთვის. ამიტომ, სამშენებლო ტექნიკის გამოყენებისას აუცილებელია დაბალ ტემპერატურაზე გადატვირთვის ფუნქციონირების თავიდან აცილება, დაბალი სიჩქარის წინასწარ გახურების სტადიაზე ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა და მანქანას ავტომობილის მართვამდე ან მუშაობამდე მიაღწიოს მითითებულ ტემპერატურას. ნუ უგულებელყოფთ მის მნიშვნელოვან როლს, რადგან ამ დროს პრობლემები არ არის; მეორეც, აუცილებელია ტექნიკის მუშაობის თავიდან აცილება მაღალ ტემპერატურაზე. ტექნიკის ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია მნიშვნელობების ხშირი შემოწმება სხვადასხვა ტემპერატურის ლიანდაგზე. თუ რაიმე პრობლემა გამოვლინდა, მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ შემოწმებისთვის და ნებისმიერი ხარვეზი დაუყოვნებლივ უნდა მოგვარდეს. მათთვის, ვინც ამ დროისთვის ვერ პოულობს მიზეზს, არ უნდა გააგრძელოს მუშაობა მკურნალობის გარეშე. ყოველდღიური მუშაობისას ყურადღება მიაქციეთ გაგრილების სისტემის სამუშაო მდგომარეობის შემოწმებას. წყლის გაგრილებული მანქანებისთვის აუცილებელია ყოველდღიური მუშაობის დაწყებამდე შემოწმება და გამაგრილებელი წყლის დამატება; ჰაერით გაგრილებული მანქანებისთვის ასევე აუცილებელია ჰაერით გაგრილებულ სისტემაზე მტვრის რეგულარულად გაწმენდა სითბოს გლუვი გაფრქვევის არხების უზრუნველსაყოფად.