ექსკავატორის საზაფხულო მოვლა, მოერიდეთ მაღალი ტემპერატურის ხარვეზებს -რადიატორი
ექსკავატორების სამუშაო გარემო მკაცრია და მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანის მუშაობაზე. თუმცა, როდესაც ტემპერატურა მაღალია, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს აპარატის მომსახურების ხანგრძლივობაზეც. ექსკავატორებისთვის სამუშაო ტემპერატურა გადამწყვეტია. ექსკავატორების სითბოს გამომუშავება ძირითადად იღებს შემდეგ ფორმებს:
01 ძრავის საწვავის წვის შედეგად წარმოქმნილი სითბო;
02 ჰიდრავლიკური ზეთი წარმოქმნის სითბოს, რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას წნევის ენერგიად ჰიდრავლიკურ სისტემაში;
03 ჰიდრავლიკური გადაცემის და სხვა გადაცემის შედეგად წარმოქმნილი ხახუნის სითბო მოძრაობის დროს;
04 სითბო მზისგან.
ექსკავატორების სითბოს ძირითად წყაროებს შორის ძრავის საწვავის წვა შეადგენს დაახლოებით 73%-ს, ჰიდრავლიკური ენერგია და ტრანსმისია გამოიმუშავებს დაახლოებით 25%-ს, ხოლო მზის სინათლე წარმოქმნის დაახლოებით 2%-ს.
მცხუნვარე ზაფხულის მოახლოებასთან ერთად, მოდით გავეცნოთ ექსკავატორების მთავარ რადიატორებს:
① გამაგრილებლის რადიატორი
ფუნქცია: ძრავის გამაგრილებელი საშუალების ანტიფრიზის ტემპერატურის რეგულირებით ჰაერით, ძრავას შეუძლია იმუშაოს შესაბამისი ტემპერატურის დიაპაზონში სხვადასხვა სამუშაო პირობებში, თავიდან აიცილოს გადახურება ან გადახურება.
ეფექტი: გადახურების შემთხვევაში, ძრავის მოძრავი კომპონენტები გაფართოვდება მაღალი ტემპერატურის გამო, რაც იწვევს მათი ნორმალური შეჯვარების კლირენსის დაზიანებას, რის შედეგადაც წარმოიქმნება უკმარისობა და შეფერხება მაღალ ტემპერატურაზე; თითოეული კომპონენტის მექანიკური სიძლიერე მცირდება ან ზიანდება მაღალი ტემპერატურის გამო; ძრავის მუშაობის დროს მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს შეწოვის მოცულობის შემცირება და პათოლოგიური წვაც კი, რის შედეგადაც მცირდება ძრავის სიმძლავრე და ეკონომიკური მაჩვენებლები. ამიტომ, ძრავა ვერ მუშაობს გადახურებულ პირობებში. თუ ძალიან ცივა, სითბოს გაფრქვევის დანაკარგი იზრდება, ზეთის სიბლანტე მაღალია და ხახუნის სიმძლავრის დანაკარგი დიდია, რაც იწვევს ძრავის სიმძლავრის და ეკონომიკური მაჩვენებლების შემცირებას. ამიტომ, ძრავას არ შეუძლია იმუშაოს ქვეგაგრილების პირობებში.
② ჰიდრავლიკური ზეთის რადიატორი
ფუნქცია: ჰაერის გამოყენებით, ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურა შეიძლება დაბალანსდეს იდეალურ დიაპაზონში უწყვეტი მუშაობის დროს, ხოლო ჰიდრავლიკური სისტემა შეიძლება სწრაფად გაცხელდეს ცივ მდგომარეობაში ექსპლუატაციისას, მიაღწიოს ჰიდრავლიკური ზეთის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონს.
ზემოქმედება: ჰიდრავლიკური სისტემის ზედმეტად მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ზეთის გაფუჭება, ზეთის ნარჩენების წარმოქმნა და ჰიდრავლიკური კომპონენტების საფარის გახეხვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დროსელის პორტის ბლოკირება. როდესაც ტემპერატურა იზრდება, ჰიდრავლიკური ზეთის სიბლანტე და შეზეთვა მცირდება, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ჰიდრავლიკური კომპონენტების სამუშაო სიცოცხლეს. ჰიდრავლიკურ სისტემებში ლუქებს, შემავსებლებს, შლანგებს, ზეთის ფილტრებს და სხვა კომპონენტებს აქვთ სამუშაო ტემპერატურის გარკვეული დიაპაზონი. ჰიდრავლიკურ ზეთში ზეთის გადაჭარბებულმა ტემპერატურამ შეიძლება დააჩქაროს მათი დაბერება და უკმარისობა. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობა დადგენილ სამუშაო ტემპერატურაზე.
③ ინტერქულერი
ფუნქცია: ტურბოდამუხტვის შემდეგ მაღალი ტემპერატურის შემავალი ჰაერის გაგრილება ჰაერის მეშვეობით საკმარისად დაბალ ტემპერატურამდე ემისიის რეგულაციების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ძრავის სიმძლავრის მუშაობისა და ეკონომიის გასაუმჯობესებლად.
ზემოქმედება: ტურბო დამტენი ამოძრავებს ძრავის გამონაბოლქვი აირით და ძრავის გამონაბოლქვი ტემპერატურა ათასობით გრადუსს აღწევს. სითბო გადაეცემა ტურბო დამტენის მხარეს, რაც იწვევს შეყვანის ტემპერატურის მატებას. ტურბო დამტენის მეშვეობით შეკუმშული ჰაერი ასევე იწვევს შეყვანის ტემპერატურის მატებას. ჰაერის მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დეტონაცია, რაც გამოიწვევს ნეგატიურ ეფექტებს, როგორიცაა ტურბო დატენვის ეფექტის შემცირება და ძრავის ხანმოკლე სიცოცხლე.
④ კონდიცირების კონდენსატორი
ფუნქცია: კომპრესორიდან მაღალი ტემპერატურის და მაღალი წნევის გამაგრილებლის გაზი იძულებულია გათხევადდეს და გახდეს მაღალი ტემპერატურის და მაღალი წნევის სითხე რადიატორის ვენტილატორის ან კონდენსატორის ვენტილატორის მიერ გაგრილების გზით.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-25-2023