საზაფხულო ექსკავატორის მოვლა, თავი შეიკავოთ მაღალი ტემპერატურის ხარვეზებისგან -რადიატორი
ექსკავატორების სამუშაო გარემო მკაცრია და მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანების მუშაობაზე. ამასთან, როდესაც ტემპერატურა მძიმეა, მას ასევე შეუძლია გავლენა მოახდინოს აპარატის მომსახურების ცხოვრებაზე. სამუშაო ტემპერატურა გადამწყვეტია ექსკავატორებისთვის. ექსკავატორების სითბოს წარმოქმნა ძირითადად შემდეგ ფორმებს იღებს:
01 ძრავის საწვავის წვის შედეგად წარმოქმნილი სითბო;
02 ჰიდრავლიკური ზეთი წარმოქმნის სითბოს, რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას წნევის ენერგიად ჰიდრავლიკურ სისტემაში;
03 ხახუნის სითბო, რომელიც წარმოიქმნება ჰიდრავლიკური გადაცემით და სხვა გადაცემებით გადაადგილების დროს;
04 სითბო მზისგან.
ექსკავატორების მთავარ სითბოს წყაროებს შორის, ძრავის საწვავის წვა დაახლოებით 73%-ს შეადგენს, ჰიდრავლიკური ენერგია და გადაცემა წარმოქმნის დაახლოებით 25%, ხოლო მზის შუქს წარმოქმნის დაახლოებით 2%.
როგორც მწუხარე ზაფხულის მოახლოება, მოდით გავეცნოთ ექსკავატორებზე მთავარ რადიატორებს:
① გამაგრილებლის რადიატორი
ფუნქცია: ძრავის გაგრილების საშუალო ანტიფრიზის ტემპერატურის რეგულირებით, ძრავას შეუძლია ფუნქციონირებდეს შესაბამის ტემპერატურულ დიაპაზონში სხვადასხვა ოპერაციულ პირობებში, თავიდან აიცილოს გადახურება ან გადახურვა.
ეფექტი: თუ გადახურება ხდება, ძრავის მოძრავი კომპონენტები გაფართოვდება მაღალი ტემპერატურის გამო, რაც გამოიწვევს მათ ნორმალურ შეჯვარებას, რაც იწვევს მაღალი ტემპერატურაზე მარცხი და ჯამში; თითოეული კომპონენტის მექანიკური სიძლიერე მცირდება ან თუნდაც დაზიანებულია მაღალი ტემპერატურის გამო; ძრავის მუშაობის დროს, მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს შეწოვის მოცულობის დაქვეითება და არანორმალური წვა, რის შედეგადაც ძრავის ენერგიის და ეკონომიკური ინდიკატორების შემცირება ხდება. ამიტომ, ძრავა ვერ მოქმედებს გადახურებული პირობების პირობებში. თუ ეს ძალიან ცივია, სითბოს დაშლის დაკარგვა იზრდება, ნავთობის სიბლანტე მაღალია, ხოლო ხახუნის ენერგიის დაკარგვა დიდია, რის შედეგადაც ძრავის ენერგიისა და ეკონომიკური ინდიკატორების შემცირება ხდება. ამრიგად, ძრავა არ შეიძლება მუშაობდეს ქვეკოლურ პირობებში.
② ჰიდრავლიკური ზეთის რადიატორი
ფუნქცია: ჰაერის გამოყენებით, ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურა შეიძლება დაბალანსდეს იდეალურ დიაპაზონში უწყვეტი ოპერაციის დროს, ხოლო ჰიდრავლიკური სისტემა შეიძლება სწრაფად გაათბოთ ცივ მდგომარეობაში ექსპლუატაციის დროს, მიაღწიონ ჰიდრავლიკური ზეთის ნორმალურ ოპერაციულ ტემპერატურას.
ზემოქმედება: ჰიდრავლიკური სისტემის ოპერაციამ ზედმეტად მაღალ ტემპერატურაზე შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ზეთის გაუარესება, ნავთობის ნარჩენების წარმოება და გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური კომპონენტების დაფარვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საყრდენის პორტის ბლოკირება. როდესაც ტემპერატურა იზრდება, შემცირდება ჰიდრავლიკური ზეთის სიბლანტე და საპოხი, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ჰიდრავლიკური კომპონენტების სამუშაო ცხოვრებას. ბეჭდები, შემავსებლები, შლანგები, ნავთობის ფილტრები და სხვა კომპონენტები ჰიდრავლიკურ სისტემებში აქვთ გარკვეული ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი. ჰიდრავლიკურ ზეთში ნავთობის გადაჭარბებულმა ტემპერატურამ შეიძლება დააჩქაროს მათი დაბერება და უკმარისობა. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობა მითითებულ ოპერაციულ ტემპერატურაზე.
③ intercooler
ფუნქცია: მაღალი ტემპერატურის შეყვანის ჰაერის გაგრილება ტურბოძრავების შემდეგ, საკმარისად დაბალ ტემპერატურამდე ჰაერის საშუალებით, ემისიების რეგულაციების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ხოლო ძრავის ენერგიის მუშაობის და ეკონომიკის გაუმჯობესება.
ზემოქმედება: ტურბო ძრავა გამოწვეულია ძრავის გამონაბოლქვი გაზით, ხოლო ძრავის გამონაბოლქვი ტემპერატურა ათასობით გრადუსს აღწევს. სითბო გადადის ტურბო ძრავის მხარეს, რამაც გამოიწვია შეყვანის ტემპერატურა. შეკუმშული ჰაერი ტურბო ძრავის მეშვეობით ასევე იწვევს მიღების ტემპერატურის ზრდას. ჰაერის მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დეტონაცია, რის შედეგადაც ნეგატიური შედეგები ხდება, როგორიცაა ტურბოძრავვის ეფექტის შემცირება და ძრავის მოკლე სიცოცხლე.
④ კონდიციონერის კონდენსატორი
ფუნქცია: კომპრესორისგან მაღალი ტემპერატურის და მაღალი წნევის გამაგრილებლის გაზი იძულებულია თხევადი და გახდეს მაღალი ტემპერატურა და მაღალი წნევის სითხე რადიატორის გულშემატკივართა ან კონდენსატორის გულშემატკივართა მიერ გაგრილების გზით.
პოსტის დრო: ივლისი -25-2023