ტურბო ძრავის ჩანაცვლების პროცედურა

3.შეამოწმეთ supercharger ზეთის შესასვლელი მილის და ზეთის დაბრუნების მილები. სუპერმარკეტის ნავთობის შესასვლელი და დაბრუნების მილები უნდა იყოს სუფთა, ხოლო ნავთობის შესასვლელი და საპასუხო მილები არ უნდა იყოს გადაბმული ან დაბლოკილი. თუ დალუქვის შუასადენი გამოიყენება ნავთობის შესასვლელთან და Supercharger- ის საპასუხო პორტში, შეამოწმეთ თუ არა გასასვლელი კოროზირებული ან დეფორმირებული. შუასადენი ვერ ახერხებს ნავთობის შესასვლელი და დაბრუნების პორტს.

4.პრელუბის supercharger. SuperCharger დამონტაჟებულია ძრავაზე და ამ დროისთვის არ არის დაკავშირებული ნავთობის მილს. პირველი, დაამატეთ სუფთა ზეთი supercharger- ში supercharger- ის ზეთის შესასვლელიდან და ხელით ჩართეთ rotor, რათა supercharger ტარებით სავსე საპოხი ზეთით, სანამ ზეთის მილის დამაკავშირებლად.

5.ტესტის გაშვება. დაიწყეთ დიზელის ძრავა, ხოლო ნავთობის წნევა უნდა იყოს ნაჩვენები Supercharger– ის ზეთის შესასვლელთან 3 ~ 4S– ში, რათა თავიდან აიცილოს supercharger ტარების სისტემის დაზიანება საპოხი ზეთის არარსებობის გამო. გაუშვით 2min, შეამოწმეთ თუ არა როტორი ბრუნავს სტაბილურად ხმაურის გარეშე, შემდეგ კი შეაჩერე მანქანა, რომ დააკვირდეს, შეუძლია თუ არა როტორს სტაბილურად გაშვება ინერტით. ჩვეულებრივ, ის შეწყვეტს გაშვებას დაახლოებით ნახევარი წუთის შემდეგ.

6.გამონაბოლქვი უკანა წნევა ტურბინის მიღმა და ჰაერის ფილტრის წნევის ვარდნა არ უნდა აღემატებოდეს 4.9kPa. ჰაერის ფილტრის ელემენტი არ უნდა იყოს სველი, რადგან სველი ფილტრის ელემენტი მნიშვნელოვნად გაზრდის წნევის ვარდნას.