ზამთრის ექსკავატორის მოვლის რჩევები!

ზამთრის ექსკავატორის მოვლის რჩევები!

1, აირჩიეთ შესაბამისი ზეთი

დიზელის საწვავი იზრდება სიმკვრივეში, სიბლანტეში და სითხეში ცივ გარემოში.დიზელის საწვავი ადვილად არ იშლება, რის შედეგადაც ხდება ცუდი ატომიზაცია და არასრული წვა, რაც იწვევს საწვავის მოხმარების გაზრდას და ეფექტურობის შემცირებას, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს დიზელის ძრავების სიმძლავრეზე და ეკონომიურობაზე.

ამიტომ, ექსკავატორებმა ზამთარში უნდა აირჩიონ მსუბუქი დიზელის ზეთი, რომელსაც აქვს დაბალი ასხამს და კარგი აალება.ზოგადად, დიზელის გაყინვის წერტილი უნდა იყოს დაახლოებით 10 ℃ დაბალი ვიდრე ადგილობრივი სეზონის ყველაზე დაბალი ტემპერატურა.საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ 0 ხარისხის დიზელი ან თუნდაც 30 კლასის დიზელი.

როდესაც ტემპერატურა იკლებს, ძრავის ზეთის სიბლანტე იზრდება, სითხე უარესდება და ხახუნის ძალა იზრდება, რაც იწვევს ამწე ლილვის ბრუნვის წინააღმდეგობას, დგუშებისა და ცილინდრის ლაინერების ცვეთას და დიზელის ძრავების გაშვების სირთულეს.

საპოხი ცხიმის შერჩევისას, როდესაც ტემპერატურა მაღალია, რეკომენდებულია სქელი ცხიმის შერჩევა დაბალი აორთქლების დანაკარგით;ზამთარში, როდესაც ტემპერატურა დაბალია, აირჩიეთ ზეთები დაბალი სიბლანტის და თხელი კონსისტენციის მქონე.

2, არ დაგავიწყდეთ წყლის შევსება მოვლის დროს

როდესაც ექსკავატორი ზამთარში შედის, ასევე მნიშვნელოვანია ძრავის გამაგრილებელი წყლის შეცვლა ანტიფრიზით ქვედა გაყინვის წერტილით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ცილინდრის ლაინერი და რადიატორი.თუ ექსკავატორის აღჭურვილობა გაჩერებულია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, აუცილებელია ძრავის შიგნით გამაგრილებელი წყლის დაცლა.წყლის ჩაშვებისას მნიშვნელოვანია ფრთხილად იყოთ, რომ გამაგრილებელი წყალი ძალიან ადრე არ გამოუშვათ.როდესაც სხეული ექვემდებარება ცივ ჰაერს მაღალ ტემპერატურაზე, ის შეიძლება მოულოდნელად შეკუმშოს და ადვილად გაიბზაროს.

გარდა ამისა, სხეულში დარჩენილი წყალი კარგად უნდა დაიწიოს გადინებისას, რათა არ მოხდეს გაყინვა და გაფართოება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სხეულის ბზარი.

3, ზამთრის ექსკავატორებს ასევე სჭირდებათ "მოსამზადებელი აქტივობები"

მას შემდეგ, რაც დიზელის ძრავა ამუშავებს და ხანძარს იკიდებს, არ ჩართოთ ექსკავატორი დაუყოვნებლივ დატვირთვის რეჟიმში.ექსკავატორს სჭირდება წინასწარ გახურების მოსამზადებელი სამუშაოები.

დიზელის ძრავა, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში არ აანთებულა, შეიძლება განიცდიდეს მძიმე ცვეთას სხეულის დაბალი ტემპერატურისა და ზეთის მაღალი სიბლანტის გამო, რაც ართულებს ზეთს ძრავის მოძრავი ნაწილების ხახუნის ზედაპირების სრულად შეზეთვას.ზამთარში დიზელის ძრავის ამოქმედების და ხანძრის გაჩენის შემდეგ რეკომენდირებულია 3-5 წუთი უმოქმედოდ, შემდეგ ძრავის სიჩქარის გაზრდა, ვედროს ამუშავება და ვედრო და ჯოხი განუწყვეტლივ იმუშაოს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.როდესაც გაგრილების წყლის ტემპერატურა მიაღწევს 60 ℃ ან ზემოთ, ჩადეთ იგი დატვირთვის რეჟიმში.

ყურადღება მიაქციეთ გათხრების დროს სითბოს შენარჩუნებას

იქნება ეს ზამთრის მშენებლობა თუ გამორთვა ზამთრის რემონტისთვის, ყურადღება უნდა მიექცეს აღჭურვილობის ძირითადი კომპონენტების იზოლაციას.

ზამთრის სამშენებლო სამუშაოების დასრულების შემდეგ ძრავზე უნდა დაიფაროს საიზოლაციო ფარდები და სამაჯურები, საჭიროების შემთხვევაში კი დაფის ფარდები რადიატორის წინ ქარის დასაბლოკად.ზოგიერთი ძრავა აღჭურვილია ზეთის რადიატორებით და კონვერტაციის გადამრთველი უნდა შემობრუნდეს ზამთრის დაბალ ტემპერატურაზე, რათა თავიდან აიცილოს ზეთის გადინება ზეთის რადიატორებში.თუ ექსკავატორი შეწყვეტს მუშაობას, შეეცადეთ გააჩეროთ ის დახურულ ადგილას, როგორიცაა ავტოფარეხი.